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地磅计重收费系统使用过程中因注意到的问题  返回

地磅计重收费系统使用过程中因注意到的问题

类别:公司新闻 | 更新时间:2020-06-04 16:35:32 | 人气值:

在地磅记重收费使用的时候有一些措施可以更有效率的工作,鲁岳衡器解析收费站的工作人员应制定出具有针对性的解决措施,相关设计人员也要对系统进行不断的完善,从而保证该系统更加安全、精准、可靠。  

1:设置现场引导人员  汽车衡整车式计重收费系统是一种新型的系统,在试用初期,很多收费站的工作人员对系统内的设备不够了解,无法保证设备功能的正常发挥,而且很多司机对整车计重系统的工作流程也不够熟悉,在现场称重的过程中,需要有工作人员进行引导,保证现场的秩序。对于“一车一杆”模式的整车计重系统,在发现称重区有车辆还未完全驶离后,应禁止其他车辆驶上汽车衡中,这会影响称重的精准性,导致称重的结果存在误差。加强对客货车司机的管理与引导,强化“一车一杆不跟车”和“减速慢行”的意识和习惯,确保计重收费流程的顺畅和安全,促进和谐收费。  对于一些采用“动静结合”(一部分车道保留原动态称,一部分车道改造为整车式静态称)的收费站,部分货车司机可能存在不愿走整车称重车道的情况,此时需引导员现场引导,并配合限高门架和标志标线的使用,明确货车必须驶入设有静态称重设备的车道。  

2:称台基础排水  整车称基础的排水是设计和使用过程中的主要问题,由于基坑体积较大导致汇水面积增大,排水难度变大,建议采用直径200以上的排水管,对于雨量较大的地区可在称台前端和后端设置2处横向排水管。  对于改造项目,原则上采用自流排水,尽可能的利用现有排水系统。对于排水条件较差或挖方路段的收费站,需先将各基坑的积水排至最外侧基坑内的集水井或路侧外的集水井,之后通过井内水泵把积水排至合适位置。对于此类收费站,建议一律采用浅基坑称台。  

3:称台台面防滑  称重平台表面需采取防滑措施,防止车辆打滑或因称重平台表面结冰失去控制。防滑装置的铺设区域应兼顾小型货车、小轿车及载重车车辆。可采取局部铺设花纹板的方法,铺设数量沿秤台纵向一般不少于4道,花纹板厚度不小于6mm。满焊焊接,焊缝平整,焊接牢靠,其防腐蚀要求与秤台相同。或采取其他同等效果的防滑措施,如喷涂防滑涂料等。另外,需定期对计重设备的台面进行油污清理、对台面上的焊接花纹或防滑材料进行维修和养护。


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